Mis obsesiones: debilidades, delirios y pasiones de un bohemio acomodado

Escrito el 24 de junio del 2008 por Carlos Roda
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William B. Stout (1880-1956), asesor técnico de Henry Ford, construyó el primer avión de alas cantilever, también llamadas en voladizo, o en ménsula, y el primer Trimotor. Pasó la mayor parte de su vida tratando de desarrollar el Aerocar, un vehículo de vuelo para uso comercial. Pero de entre todos sus diseños cabe destacar el portentoso, potente y elegante coche Escarabajo (1936), considerado a menudo precursor del monovolumen (minivan), y revival Art Decó sobre ruedas del sagrado amuleto egipcio, tan sorprendente como el slogan de su profética publicidad: “Un reto y una profecía“.

Stout quería que su escarabajo fuese una oficina sobre ruedas, con mesa pleglable y sillas adicionales. Otros modelos incluían una cama plegable e incluso un minibar. Entre 1934-1946 se construyeron de nueve a once versiones. John Tjaarda desarrolló un diseño adicional con motor trasero que Ford-Tjaarda mostraría en el coche de 1933 y que tan magistralmente influyó a Ferdinand Porsche en el diseño del ya mítico escarabajo de Volkswagen.

William B. Stout y su modelo de Aerocar

Más fotos del modelo Escarabajo de 1936:

http://www.conceptcarz.com/vehicle/z9131/Stout_Scarab.aspx

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